10月11日，随着 G9298次列车从宁国站驶出，集团公司EPC工程总承包项目——宣城至绩溪高速铁路（简称：宣绩高铁）正式建成通车，长三角铁路网布局持续完善，皖南城市群间时空距离进一步压缩。

2024年8月19日-21日，鹰企认证的外审专家对公司质量管理体系进行了监督审核，在公司领导的高度重视和各部门的积极配合下，外审工作顺利开展并通过了认证审核。

7月10日上午，在位于宁夏石嘴山市惠农区中铁北京工程局惠农制梁场内，包银铁路（惠银段）首榀箱梁正式开始浇筑，标志着包银铁路（惠银段）施工建设全面进入实质性阶段。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，自东向西从上海宝山到成都站，线路总长约2100公里，设计速度目标值为350千米/小时（大足石刻站至简州站预留400千米/小时），总投资约5930亿元。

集大原高铁项目自2020年开工以来，全国人民都翘首以盼期等待这条重要线路通车运行的消息。集大原高速铁路是由集大高铁，大西高铁大同至原平段组成，是连接内蒙古自治区乌兰察布市集宁区和山西省大同市、朔州市，怀仁市，原平市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。

早在100多年前，国父孙中山先生的《建国方略》里就已提及沪苏湖铁路的雏形，在筹划论证了100多年后，终于梦想成真。